La conférence de sensibilisation sur l’optimisation de la chaine d’approvisionnement pour une meilleure maitrise des couts au profit des chargeurs, transitaires, consignataires, armateurs et autres usagers de la chaine de transport s’est tenue à Pointe-Noire en République du Congo.
A cette occasion, le Directeur Technique du Conseil Sénégalais des Chargeurs (COSEC) Abdoulaye THIAM, Expert Maritime a partagé l’expérience du Sénégal dans le transport maritime.
Il a rappelé la création de la société Cargo-Sénégal, qui est un nouvel acteur assurant la relation avec la douane dont les chargeurs sont des membres actifs. Le conseil sénégalais des chargeurs devient le seul interlocuteur du chargeur. Avec cette libéralisation, les chargeurs n’ont plus d’obligation vis-à-vis des opérateurs maritimes. Ils ont ainsi la capacité à négocier avec les compagnies maritimes et augmentent leur volume de business.
Lors du déroulement des travaux, les participants ont été largement édifiés et ont échangé sur les missions du Conseil Congolais des Chargeurs dont l’assistance multiforme aux chargeurs, le suivi et l’encadrement du trafic en provenance est à destination de la République du Congo, la formation et l’information à l’endroit des chargeurs. Et celles de la société congolaise de transport maritime, à savoir l’assistance aux chargeurs… Abordant la question de l’assistance aux chargeurs, il a été identifié plusieurs difficultés des chargeurs congolais en amont et en aval de la chaine de transport.
Outre, il s’agit entre autres, de problèmes de manutention, de groupages et de groupements, problèmes des coûts de passages portuaires et corridors de transit, problèmes d’obtention des crédits documentaires, localisation des auxiliaires de transports, Taux de fret élevés. En effet, pour pallier ces difficultés, le Conseil congolais des chargeurs entend renforcer le partenariat avec la Société congolaise des transports maritimes en mettant en place un service de booking devant optimiser les coûts de fret inhérents à l’acheminement des marchandises en provenance et à destination de la République du Congo.
Dans ce même sillage, pour le Conseil Congolais des Chargeurs, leur assistance est destinée à une bonne relation avec les différents intervenants et acteurs de la chaine de transport du Congo, une réalisation et restitution de l’étude sur les coûts de passage portuaire des marchandises et corridors de transit, une traçabilité du mouvement de la cargaison via le Bordereau Electronique de Suivi de la Cargaison (BESC), S’agissant du suivi et de l’encadrement du trafic, les expériences du Conseil sénégalais des chargeurs (COSEC) en la matière ont été partagées. Le Cosec a mis en place une stratégie en vue de gérer son fret.
Il s’agit de ses représentations dans le monde prenant en charge des préoccupations des chargeurs à l’étranger, fournissant l’assistance de proximité et maitrisant le fret, de la Création de la société Cargo-Sénégal : nouveau acteur assurant la relation avec la douane dont les chargeurs sont des membres actifs.
SN/SHN
